法系品牌雪铁龙进入中国市场比较早，对雪铁龙最初的印象就是耐用。辉煌时期雪铁龙的销量完全不输大众。如今销量逐年下滑，整个品牌都逐渐没落，有种夕阳西下的感觉。当然没有一辆车是十全十美的，没有一个品牌能让所有人都喜欢。雪铁龙C6就是这样一辆车，有网友调侃说它上市时“成功干掉了C5”，进口时候，厂商指导价为63.98-64.88万元，从63万跌到19万，底盘媲美奥迪，这真是一部让人满意的高端座驾！
外观方面，其实在我个人看来雪铁龙C6的整车外观设计还是非常不错的它沉稳大气的设计风格也更符合国人对中型轿车的审美，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看，简洁且规整的前脸具备较高的辨识度中网部分与前大灯融为一体，搭配大面积的镀铬饰条进行修饰，使得整个车头很新潮，前雾灯周围还采用了C字形镀铬条装饰。
内饰方面，出众的品质感是很多雪铁龙C6车主对它比较满意的优点之一，中控台简约的设计风格很好地体现出了现代气息，中控屏幕尺寸不大只有8英寸，但是这并不影响它出色的科技感，毕竟它有着十分精致的12.3英寸液晶仪表、琴键式按键和电子挡把，用料方面也是达到了堪比豪华品牌B级轿车的水准，像千鸟格Nappa皮、实木饰板和钢琴烤漆等都有出现，再配合上起到了很好的画龙点睛作用的细镀铬饰条，整体档次感足以和奥迪A4L和宝马3系掰手腕了。
从车身侧面具备了旗舰轿车应有的气场，实车图片中就能看出端倪4980mm的车身长度给出了“大车”应有的视觉效果，而且2900mm的轴距也让雪铁龙C6俨然跨入中大型车的行列中，同时大尺寸轮毂也强化了车身侧面的运动观感，此外，车辆的尾部设计与车头一样呈现出沉稳大气的既视感，贯穿式镀铬条连通家族式回字形后尾灯，带出较为稳重的观感，柔和的车顶弧线让C柱至尾部呈现了平滑的过渡。
动力方面，雪铁龙C6有1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机可供选择，最大功率分别为170马力和211马力，最大扭矩为260牛米和300牛米，从参数来看动力方面完全不用担心，再配合上线性的油门和换挡平顺的6AT（1.8T匹配8AT）变速箱，百公里油耗6.3L，在动力响应方面也十分出色，而且这两款发动机的缸盖和缸体均使用了铝合金材质打造，十分耐用。