观察者网（文/胡毓靖 编辑/庄怡）假期结束，快递巨头的春节大考业绩出炉。
2月19日，各大快递公司陆续公布1月经营简报，数据不同，但格局相似：快递收入普遍大幅上涨，业务完成量翻番，但单票收入均降。
在已经公布“考分”的四家公司中，圆通和韵达同比去年分别增长74.87%和70.68%，完成业务量分别为12.68亿单和13.86亿单，数据亮眼。申通和顺丰则分别完成了8.43亿单和9.03亿单。
在营收上，顺丰遥遥领先，1月快递服务业务收入达155.88亿元，申通、韵达和圆通则均在20至30亿上下。
市场分析认为，1月份快递业务火爆，一方面是因去年1月疫情导致的低基数，另一方面得益于就地过年政策。东北证券研究认为，就地过年政策导致寄递需求明显增加。此外，电商经济的持续发展和公司服务水平提升等也是有利因素。
值得注意的是，2021年开年，国内快递龙头公司均加速资本运作。前瞻产业研究院分析认为原因或与近来电商消费场景拓展，线上买菜和直播带货红火有关，更重要的是智慧物流科技发展带动智能仓、区块链技术发展，吸引头部企业加大投入。
2月9日，顺丰宣布以现金方式收购嘉里物流51.8%股权，预计耗资约175.55亿元。
此举是为拓展顺丰的海外业务。顺丰公告介绍，嘉里物流核心业务包括综合物流、国际货运代理及供应链解决方案，公司集团总部位于香港，用于横跨六大洲遍及全球的网络，包括位于大中华及东盟地区的最大规模之一的配送网络和枢纽业务。
在顺丰发布的《投资者关系活动记录表》中，顺丰表示公司本身现有国际业务占比不高，嘉里物流国际业务占比收入较高，收购嘉里物流完成后，公司国际业务收入将会大幅提升。
数日之后，京东自建物流正式向港交所递交IPO招股书，核心定位为以供应链技术为运营基础，估值或达400亿美元。上海证券报援引业内人士分析认为，京东物流如能顺利IPO，将会加速市场份额的转化，特别是加速其国际化和下沉网络建设速度，以规模换效益。与此同时，资本系的合纵连横也将相应提速。
但其招股书披露的24万一线员工被市场认为是“负重前行”，此外，尽管近三年亏损收窄，京东物流仍未盈利。上述人士认为，总体来看，京东物流、顺丰和通达系(包括菜鸟网络)的三足鼎立之势还将长期存续。
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