钱江晚报·小时新闻首席记者 肖菁 通讯员 杭互法
任某是杭州一名网约车司机。
去年12月，他的车被追尾，造成车辆受损。经交警认定，后方小车车主全责。
事故发生后，任某在某4S店修理涉案车辆，某4S店出具维修证明，证明车辆维修期间为2019年12月24日至2020年3月4日，共计71天。任某据此起诉到杭州铁路运输法院，要求对方赔偿停运损失费35500元。
一起简单的追尾需要那么如此漫长的维修和停运，法官感觉蹊跷，深入下去，牵出一桩新型的碰瓷案。
（图文无关，图源视觉中国）
维修期长达71天，而且还在接单？
审理过程中，承办法官发现任某的车辆修理时间有些蹊跷，于是向某网约车平台和交警部门调取证据，并多次赴某4S店调查取证。
从某网约车平台调取的证据显示，涉案车辆于2020年2月14日、20日、21日、23日均有接单营运记录；除此以外，交警部门调查证实，涉案车辆早在2019年12月26日、28日就在杭州市区内有行车轨迹。
正在“维修”的车不但上路行驶还正常接单？还据此要求对方赔偿巨额停运损失？
损失赔了2100元，罚款5000元
71天的维修证明系任某与某4S店员工合谋开具的虚假证明。任某认可了自行将车辆从4S店开走从事营运的事实，4S店员工也承认知晓上述事实。
法院据此对车辆维修时间进行扣减，酌情确定涉案车辆合理维修时间为7天，酌情确定车辆停运损失按300元/天计算。
综上，法院判决小轿车车主赔偿任某损失2100元。
同时，鉴于任某与某4S店存在提供虚假证据的行为，法院作出司法罚款决定书，决定对任某罚款5000元，对某4S店罚款50000元。
近年来，网约车的普及和发展给人民群众的生活提供了极大的便利，满足了群众出行的个性化需求。但同时也孳生了一批“碰瓷”的网约车司机。2019年起，杭州交警启动“灭蛾行动”，侦破了一批以出租车、网约车驾驶员为主实施“碰瓷”的诈骗案。
本案的审理，进一步加强了网约车监管，规范汽车维修市场秩序，严厉打击网约车“失信”行为。
下一步，法院将向相关部门发送司法建议，建议对网约车、汽车维修行业进行整顿，促进网约车正常、合法、合规经营，从源头上杜绝虚假诉讼，提升司法公信力。
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