指使用电能作为动力源，通过电动机驱动行驶的汽车，属于新能源汽车，包括纯电动汽车（BEV）、混合动力电气汽车(HEV)和燃料电池电动汽车(FCEV)。由于其对环境影响相对传统汽车较小，而且节能环保，因而发展前景被广泛看好。

新能源汽车发展于环境污染日益严重的时代，所以，它起初凭借国家补贴，国家政策、绿色环保、噪音小和出行成本低等因素逐渐进入了产业化阶段。但是，作为全球最大新能源汽车市场的中国，将在2022年6月25日取消地方补贴，其他地区将会在在2020年全面取消。所以目前电动车企的竞争日益激烈。

那么今天让我们看一下2022年-2020年十大电动汽车品牌排行榜情况（排名不分前后）：

1.Tesla特斯拉 (特斯拉汽车有限公司)

特斯拉（Tesla）是一家美国电动车及能源公司，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁于2003年在美国加利福尼亚州硅谷创立，主要产销电动车、太阳能板及储能设备。创始人将公司命名为“特斯拉”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。2010年6月，特斯拉在纳斯达克上市。

特斯拉销量好的原因还是非常多的，比如外观流畅有未来科技感，最快的P100D车型百公里加速最快只需要2.7S，最高拥有570公里的续航里程。

拥有多种充电模式，可以家庭充电、旅途中充电。使用超级充电站充电，只需30分钟即可充满一半电量。全铝制车身，外观美观，相比燃油车来说起步快，百米3秒，车内无噪音安静舒适。也深受中青年热爱科技的车主喜爱。

2. LEXUS雷克萨斯 (丰田汽车(中国)投资有限公司)

雷克萨斯在新能源汽车各路崛起的当下，推出了首款电动车型—雷克萨斯UX。

其实，此车在去年广州车展上就已亮相，那时候就引起了网友的热议。这次，新车终于正式上市，该车售价36.2-38.5万元。采用家族式的锤型格栅，造型精致，前大灯组设计精致，L字型镀铬条的加入成功提升了灯组的时尚感。

3. BYD比亚迪 (比亚迪股份有限公司)

比亚迪是中国深圳汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。

比亚迪从20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，节能环保。

比亚迪电动汽车优点为：技术方面全系纯电动车型续航里程已达到300公里，比亚迪特有的快充功能，半小时即可完成整车50%的充电。

生态共享方面比亚迪将在产品、技术、服务、用户体验等方面的加速将全速强化提升。安全方面比亚迪作为唯一掌握电池、电机、电控三核心技术的汽车企业，比亚迪在电池安全、车身安全、底盘稳定性等方面始终处于行业标杆地位。

4.蔚来NIO (上海蔚来汽车有限公司)

蔚来是全球化的中国电动汽车品牌，于2014年11月成立，旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等。

2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。

5.BMW宝马 (宝马(中国)汽车贸易有限公司)

BMW电动汽车专为城市交通设计的，满足绿色低碳零排放的交通要求，是城市交通智能化的体现。BMW电动汽车引入中国规划——2010年至2012年：MINI E；2012年至2014年：BMWActiveE；不久的将来：BMW i 。

自20世纪70年代初以来，可持续发展就已经对BMW集团的公司战略和运营起到决定性作用。大量生产的汽车都得到了减排优化，加入了很多创新的BMW高效动力科技，从而大大减少了在生产及车辆使用过程中的尾气排放。

宝马集团就可持性发展集中在三个重要方面：环境发展、经济发展及社会发展。宝马电动汽车已经在推动可持续发展方面取得了成绩。

6.奔驰轿车 (戴姆勒股份公司)

根据北京奔驰电动车项目规划显示，该品牌将在明年推出GLA的油改电版本EQA，并与EQC相同均将在北京奔驰顺义、亦庄工厂投产。

同样作为一款汽油变电能产品车，该车的售价可以参考GLC与EQC之间的差价来看，两者起售价相差10万元左右。而全新GLA起售价为27.68万元，GLA和EQA之间的差价会比上述两者差距小一些，起售价或保持在35万元左右。

7. TOYOTA丰田 (丰田汽车(中国)投资有限公司)

掌握油电混合动力技术的丰田汽车，曾对纯电动汽车丝毫提不起兴趣。当全球车企都转向电动汽车的时候，丰田却快速公布了汽车电动化的方向规划。

从整合全球零部件供应，到共享电动汽车平台，再到与中国的比亚迪和宁德时代合作，都是很大的步子。

自1997年世界首款量产HEV“Prius普锐斯”问世以来，丰田至今在全球销售了超过1600万辆电动化汽车。丰田的油电混合动力技术，2001年至今在中国市场导入了20余款车型，累计销量超过100万辆，规模可见一斑。

丰田已经在旗下所有车型变更搭载油电混合动力技术，比如全新的威兰达以及即将带来的换代汉兰达和全新塞纳等车型。在未来也将在即将到来的RAV4荣放双擎E+、亚洲龙双擎E+和威兰达双擎E+等车型上改变。

8. 小鹏汽车XPENG (广州小鹏汽车科技有限公司)

小鹏汽车是一家智能汽车设计及制造公司，于2014年成立，总部位于广州。其车型特点为支持第3级自动驾驶技术和互联网应用（如车内软件可通过OTA形式更新）。2020年8月27日晚间，小鹏汽车正式登陆纽交所，以“XPEV”为股票代码。

小鹏汽车的纯电驱动系统以电机、电池、电控为核心。电池方面，小鹏汽车目前的电池包已经经过了4次迭代开发，能量密度接近150Wh/kg，不同于国内电动车电池包大多采用自然冷却或者风冷，小鹏汽车设计了液冷电池包，可以在曝晒试验后，输出功率200kW以上而温升控制在10度以内，有效的解决了电池温升问题。

小鹏汽车智能系统以中控大屏为核心，汽车造型设计的理念是简洁、实用。

9. 理想ONE (北京车和家信息技术有限公司)

理想智造ONE的纯电续航里程180 km，比宝马i3低，比别克Velite 5高，单从数据上看并没有突破。

理想智造ONE的优势在于增程器的功率和电池组容量都不算低（电池容量37.2kWh，号称全球增程式电动车最高，增程器功率比i3高），因此可以同时解决市区和高速两种工况下的需求，这算是一个优点。

对比起同为三十万级别，但售价更高的蔚来ES6或蔚来EC6，理想ONE作为中大型SUV，超过五米的车长和2935mm的轴距，比起另外二者在空间方面皆有不小优势。

空间够大的基础上，除了Nappa真皮座椅、前排座椅加热、座椅通风等，理想ONE就连第二排的独立电动座椅都配备了座椅加热的功能，给用户带来真正的豪华乘坐体验。

10. 奥迪汽车Audi (中国第一汽车集团有限公司)

德国媒体Automobilwoche爆料，中国一汽将与奥迪签署新的合作协议，协议内容包括成立第二家合资公司并建设新工厂使用新的PPE平台生产纯电动车。

据外媒透露，新合作将主要以纯电动车项目为主，第一批新车型可能为奥迪E6和奥迪EQ5，定位与奥迪A6L和奥迪Q5同级。