淮安市位于江苏省的苏北地区，位于整个苏北的中心位置，提到淮安相信很多人都知道，因为其是我们伟大领袖周总理的出生地，目前淮安经济发展非常不错，虽然在省内算不上优秀，但是放在全国的地级市来看，淮安市属于发展非常好的地级市，今天咱们就一起聊一下淮安市的高铁建设。
淮安市目标是建设5个高铁站，截止目前为止已经开通了3个高铁站，在这开通的三个高铁站中有二个位于城区一个位于下辖的涟水县，值得一提的是市区虽然有二个开通的高铁站，但是朱桥站暂不办理客运业务，也就是说整个淮安地区只有二个高铁站在正常的使用中，这在整个江苏都是最少的，其中涟水县的高铁位于连镇高铁线上，而市区东站则是位于连镇高铁、临淮高铁二条高铁线的交叉点；除此之外金湖县和市区还有二个高铁站正在建设中，这两个高铁站都是位于宁淮城际高铁线上，然而遗憾的是盱眙县暂时既没有高铁站开通也没有高铁站在建设中，其中宁淮高铁和合青高铁都不在其辖区设站，截止目前为止盱眙县并没有官方规划的高铁线路经过，暂无高铁规划，这是整个苏北地区唯一一个没有高铁规划的县城，在20年内都无法圆上高铁梦。
目前淮安市的高铁已经可以通过徐宿淮盐西北上徐州方向，东南下盐城方向；通过连淮高铁向东北方向到连云港，通过淮扬镇高铁到达镇江等城市，等宁淮高铁和京沪二线高铁完成后向可以通过京沪二线北上京津冀地区，也可以通过宁淮高铁直达省会南京，淮安市将可以直达7个方向（还有个沿淮高铁，这个是远期规划就不多介绍了），可以从下图清晰地看出淮安市高铁方向（红色是已通，绿色是表示在建方向，蓝色表示规划方向）
网上说高铁站不一定多就好，有一个大的高铁站是比较好的，还有的说建设不利于城市的发展，因为高铁的建设会加速人口的流失，会影响淮安的经济发展？
数据居士看法：对于第一种观点说淮安不需要建设太多高铁站的观点我认为说这话也是为淮安考虑，但是第二种说高铁加速淮安地区人口流失，影响淮安的经济建设完全就是在瞎扯了，在没有高铁开通之前淮安依旧是那么多的人口流失，反而现在开通后好处多多①高铁的建设使得淮安人民出行更加方便，相信在没有开通到达南京线路的时候去南京市多么不方便，要么开车要不就是大巴车或者火车，坐高铁到南京要绕道安徽，非常的不便利，现在开通后很快到达苏南地区。②淮安下辖3个县级单位和城区，现在只有二个高铁站确实有点少了，盱眙县和金湖县的人民应该都非常期盼高铁站的建设③便利的交通能够方便企业家了解淮安，在淮安地区投资，一个连交通都不行的城市谁会来投资？⑤高铁是国家的基础设施，是连接各地的重要通道。
近些年淮安市的发展是非常迅速的，除了苏南城市一对一的帮扶政策之外，便利的交通是必不可少的，市区城建变化巨大，看看新城区的建设，告别脏乱差，一派大城市的景象。
