曾被郑州人寄予厚望的郑州东站东广场，到底建成啥样了？
按照规划，这里有国内最大的地下综合空间，有郑州最高的摩天大楼宝能郑州中心，有郑州最靓丽的城市天际线……
2009年6月，郑州东站动工兴建；2011年12月，位于高铁站西侧的郑东绿地中心开工建设；2012年9月，高铁郑州东站投用运营；2016年11月，双子塔竣工。
如今，高铁站西广场商务区日臻完善，已成为郑州最有颜值的形象担当。这里的写字楼租金与高端公寓售价，也在郑州笑傲群雄。
而高铁站两侧，一边是繁花似锦，一边却是含苞未放。
2013年10月，东广场的郑东新区综合交通枢纽区地下道路工程启动；2017年11月，东广场15-22号8宗商服用地均被宝能拿下……
将近十年过去了，郑州东站东广场，依旧戴着神秘面纱。
带着这样的疑问，2021年9月与2022年3月郑说两次走近这片处女地，一探究竟……
去年9月，笔者曾乘坐地铁1号线于博学路站下车，在周边看了下东广场的建设情况。
当时一出地铁，周边全是建筑工地、临时道路。
向西望去，地面杂草丛生。
地铁站东侧，也是空荡荡的施工现场。
今年3月，再次来到郑州东站东广场。位于最西侧的广场，地面部分已经基本建好，具备了开放条件。
而规划的地下商业街，也完成了基础设施部分。
但工地见不到工人，不知道这里还需要多久才能完工。
圃田西路东边的广场，看上去和半年前变化不大，整个工程的进度令人堪忧。
北边正商的建国饭店早已封顶，总部写字楼进度还不错。
以公寓为主的星联中心，也基本完成了幕墙安装，正在进行招商。
广场南侧的华润新时代，不愧是实力央企，工地上热火朝天，干劲十足。
商鼎路路南是楷林的地块。新发展楷林智慧广场，进度还算正常。
而它东边的中原总部基地，则没有一点动静。
这一片的烂尾楼也不少，有的盖了几层扔那了，有的刚挖好地基就烂在了地里。
最让人失望的，莫过于宝能郑州中心。这家企业曾夸下海口，计划总投资超1000亿元，在郑东新区开发建设区域总部、以及金融、医疗、物流、大数据、科技园等板块的多个高端项目。
号称建造1栋306米、2栋240米、1栋150米、4栋120米、20多栋100米的超高层、高层建筑群，组成TOD国际综合体与中原地标群。
5年过去了，除了已经封顶但却烂尾的几栋公寓楼，再无其他。承诺的地标超高层，连地基都还没开挖。
在复兴南路上，偶遇了几位在这里等活儿的搬运工。
他们开着自己的拖拉机与三轮车，在这里等待货品装卸的临时工作。
据介绍，一天搬运十五六吨建材，大概可以挣到600块钱。
一位来自周口的大爷，证实了宝能烂尾的消息。他说自己从2008年开始，就在这附近以此谋生，亲眼见证了郑州东站、西广场、东广场的建设与发展。
他的两个孩子都已经在郑州上大学，但自己辛苦这么多年，仍没钱买房，也没有地方收留他，落户郑州。
附近工地上，不少进城务工者都在这临时搭起的简易棚里生活。
从商鼎路的高铁桥下，回到东站西广场。
某写字楼的外墙上，是“招商热线”几个醒目的大字。
或许，东广场这么慢的进度，有它内在的市场逻辑，毕竟西广场还有这么多的写字楼待消化。
毕竟谁都不傻，只有最快能看着钱的公寓项目，才会让开发商实质性开工。
而地产变盘之下，昔日的韭菜都不愿意再当接盘侠；财政吃紧，也会拖累公共设施的建设速度……
