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1、 转弯路线：外-内-外
2、 如果想快速通过弯道，转弯时又不想产生太大的离心力，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直道的大弧度转弯。所以转弯前要靠着弯道外侧入弯，到中间时要靠着弯道内侧行驶。
3、 也就是说，你要在弯道顶部靠近弯道内侧行驶。过了弯道顶部后，要切回弯道外侧，由弯道外侧驶出弯道，即过弯时要选择“外-内-外”的转弯路线。
4、 如何通过上坡弯道
5、 通过上坡弯道时，应在进入弯道前松开油门，让车辆靠着弯道外侧以更快的速度进入弯道，然后降一档或两档，然后选择路线并纠正方向，同时轻踩油门；过了弯道顶部后，切回弯道外侧，同时加大油门。
6、 最后靠在弯道外侧，快速驶出弯道。在这个过程中，我们也要选择从外到内再到外的转弯路线。
7、 如何通过死角
8、 死角就是看不到出口的角落。在死角开车时，必须先减速，因为看不到弯道尽头的车流，正常的弯道是开不了的。为了避免与对面的车辆发生事故，你必须靠路边行驶。当通过左弯道时，
9、 汽车应该沿着弯道外侧行驶。通过右侧弯道时，汽车应沿弯道内侧行驶。一旦看到弯道出口，就可以按照先外后内再外的方法，变道，修正方向，加速油门离开弯道。
10、 如何通过复合曲线
11、 复合折弯是由两个以上折弯组成的折弯。通过复合曲线时，重点是保证最后一条曲线，以便在最后一条曲线的出口处快速离开曲线。首先，放慢速度，驶入第一个弯道的入口。在每个弯道上，按照先外后内再外的方法行驶。
12、 在此期间，你可以加一点油门。当你通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口，就可以纠正方向，全力加速，直行驶离弯道。
13、 当然，赛道上的弯道和现实中的弯道还是有差距的。赛道上不会有反方向来的车。现实中，一直开车会有突发情况。我们在赛道上只追求速度，现实生活中追求的是安全。
14、 所以，司机朋友们在路上一定要开慢点。你记住了吗？
15、 转弯原则：慢进快出油。
16、 在进入弯道前直线行驶时，应先踩刹车让车减速。如果弯道比较大，就要进一步降速，先降一档。低速入弯后，先选择转弯路线和修正方向，再踩油门。
17、 此时由于车辆加速会使重心后移，车辆前部会有轻微的浮动，方向盘会变轻，后轮也会有一点侧向侧滑，所以车子可以简单的转弯；当你看到弯道的尽头，把方向盘转回右边，确认道路安全后，快速转动油门就可以了。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。