大家好，小活来为大家解答以上问题。防滑链什么材质的好耐用，防滑链什么材质的好很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1、 最新的《防滑链国家行业标准》即将发行。该标准由国家汽车质量监督检验中心牵头，参与起草的企业有：和其他企业。
2、 对于哪种雪链好的问题，我们不妨从《国家标准》中寻找答案。
3、 以下图片取自《汽车防滑链性能要求和试验方法》。
4、 《汽车防滑链性能要求和试验方法》中明确要求：“汽车防滑链应在-15以下的环境中，在有雪和少量冰的道路(包括坡道和弯道)和无雪的沥青路面或水泥路面上行驶至少80km，试验车辆的行驶速度应尽可能保持在40km/h。
5、 瞬时行驶速度不得超过50 km/h，试验时安装汽车防滑链的轮胎不得打滑，轮胎和路面不得损坏，试验时汽车防滑链不得断裂，试验后汽车防滑链应完整。"
6、 按照行业标准的要求，我们首先要淘汰的是价格低廉的牛筋(聚氨酯)防滑链，因为在-15，
7、 腱(聚氨酯)防滑链的组装或使用成为一个“大问题”；另外，腱(聚氨酯)雪链40 km/h的限速几乎达到了《标准》所要求的极限。
8、 除了低价畅销的牛筋防滑链，目前市面上只有橡胶防滑链和铁防滑链可供选择。
9、 而铁防滑链因为伤胎、笨重、不防滑，基本上已经被淘汰出汽车市场。
10、 哪种雪链好的问题已经水落石出了。因为防滑链需要在冬季使用，使用环境比较恶劣，所以耐磨、耐低温、抗撕裂的材料是我们选择防滑链的首选。
11、 因为制造工艺和水平的差异，轮胎胎面橡胶材质、内置66尼龙绳、一体式网状结构的汽车橡胶防滑链会更耐用、抗撕裂，在-40度也能正常使用，跑2000公里没有问题。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。