仓库选址实操篇01-区域及类型筛选
前面讲了关于仓选址环境、战略、评估方面的事宜，这里以具体的事件讲讲实务方面的事情。
我所在的公司全国共计8个DC仓，分布于：北京、杭州、武汉、广州、北京、西安、上海、青岛，因政策的关系，北京区域仓库要做一次调整。
北京仓所在位置大兴区，5-6环之间，平层仓，层高8米，无货台，本质上属于农民仓，没有具体的消防资质，仓的硬件水平比较差物流选址有哪些模式，但是胜在便宜，大概0.7元/平/天。2017年7月北京区域进行全面消防检查，类似村集体的三无仓被全面清退。7月接到通知，8月15日需要搬迁完，毕，时间仅有45天。接到这个通知后，我们团队对北京区域仓的设置进行了全面复盘。大致复盘思路如下：
1、北京这个区域在当前的情况下还需不需要仓；
2、在哪里设仓仓库选址实操篇01-区域及类型筛选，什么样类型的仓库，该仓库作为什么样的功能存在；
3、设置多大面积的仓，采用什么样的运营策略；
4、具体的找仓计划和搬迁计划；
一、北京区域还需不需要仓
到底需不需要这个仓从三个维度去考量：当地的销量情况能否支撑一个最小的仓单元；有无可替代仓；财务测算的成本差异结果怎么样；对客户感知和下一环节的流转有无影响。
①销量。我所在的公司属于汽车后市场S2B2C模式，产品机构属于通用型配件，仓库存放的商品属于成品。北京区域销量占整个公司销售比例15%，月出件量6.5W件。
②成本与可替代性。距离北京最近的仓库属杭州仓，导航距离1290KM，单次驾驶车程15小时，距离偏远，同时杭州仓本身属于高度饱和仓，没有多余空间和人力。杭州仓没有相应的资源我们有评估了武汉仓是否具备可替代性，仓间订单迁移可能会直接产生两块成本：运费成本、搬仓成本。订单迁移到武汉仓发货成本提升5-8W/月，同时搬迁会产生预计10W的搬仓运费成本。
③流通效率影响。仓的位移最大影响的是配送时效与品质，北京仓平移至武汉后，配送中转次数增加1-2次，物流时效延误1-2天，我司配送产品中有部分易损件、保养件，该类商品的破损将大幅提升。另，我司面对的B端客户采购频次较为灵活B2B电子商务平台，配送时效越高，采购频率越高，所以配送时效非常关键。综合考量了销量、成本、流通效率，我们最终决定保留该区域设仓。
二、如果需要仓库在哪里开仓
哪里是一个地理概念，仓选址方面地理位置的选择是一个由面到点的过程，首先是城市选择的，再次是城市区位，最后是具体的仓区域。仓库的地理位置选择决定了仓的运营成本、流通效率、未来的可延展性。
原北京仓覆盖北京、天津、河北、东北三省、内蒙古等区域，在业务集中度方面，北京、天津、河北属高度集中区域，其他区域订单量分布较少、且订单量差异较大。除了考量现有业务保有量，未来业务增长也要作为参考因素之一物流选址有哪些模式，下图为2017年6月汽车保有量超过200万的城市数据，建仓可选范围北京周边、天津周边。
从仓租方面来看，北京1.2元/天/平，天津0.8-1元/天/平，廊坊（北京近郊）0.7-0.9元/天/平，未来仓操作人员人力成本支出也是北京＞天津＞廊坊。时效方面，北京、天津、廊坊方面差异不大。考虑到北京区域同城需求旺盛，且属于政策区域，最终决定了还是保留在北京重新选仓，现在回过头来看北京区域保留的决策是正确的，后续新建仓公司陆陆续续都要求落税。
三、仓库类型、面积
北京仓类型按照之前的模式一样，设置为DC仓、成品仓，兼具退货功能，同时由于北京区域仓租水平较高，我们对区域流量进行了调整，内蒙古区域调整至武汉，山东区域调整至杭州，按照调整后的流量我们测算了仓库的面积需求。
在测算面积时，要考虑到产品动销，可以通过动销反推日均在库库存，也可以通过日均在库数直接进行测算。有四个面积要引起注意：①产权面积，房产证上的面积；②实用面积，去除公摊后的面积；③库存面积，去除通道、办公、打包等作业区面积；④办公、通道及打包面积，属于作业辅助区域。一般而言，库存面积=产权面积*80%（一般会有20%公摊）*75%（除去打包、办公、过道等方面的面积）。
我们按照下图测算出来，北京仓实际库存面积需求3000平左右，进行反推，考虑到后期延展和业务增长方面因素，我们仓库面积定在4000-4500的区间。
面积测算评估表
四、仓的运营方式
仓的运营无非分为两种，自营和三方外包，自营的优势在于可控性强，服务有保障，仓作业的延展性比较高，问题点在于成本较高，涉及仓租、人力、耗材等方面，在仓订单量比较饱和的情况下，自营是不错的选择，成本低 ，可控性强。北京仓由于定位为区域仓，非核心仓，且对单量进行了分流，故最终选择了三方运营的方式。
仓的大体方向确定了后，就需要对仓的元素进行分析，开始找仓。
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