枋湖二手车市场明年或搬至集美北站汽车物流园
据介绍，除了集美北站汽车物流园内的二手车市场外，翔安也将建一个全新的二手车交易市场。未来，厦门岛内所有的二手车交易市场将逐步搬迁至岛外。
厦门枋湖二手车市场。记者 叶子申 摄
海西晨报讯 厦门岛内最大的二手车市场———枋湖二手车市场，或将于明年搬迁至集美的北站汽车物流园内。记者昨日从厦门市商务局获悉，当前北站汽车物流园正在加紧建设，有望明年年中之前建成并投用。
场地租约即将到期
记者昨天在枋湖二手车市场采访时，不少车商对于市场要搬迁的消息都表示不太清楚。而枋湖二手车交易市场相关负责人表示，目前暂未接到有关通知，“但按照有关部门的规划，搬是肯定要搬的”。
据悉，目前枋湖二手车市场所在的用地是建发向市政府承租的，租期到2015年结束。“这块地商业价值高，租约到期后，应该不会再续约，收回后将另作他用。”厦门市商务局有关人士告诉记者。
将分批搬迁至集美
记者从厦门市商务局获悉，枋湖二手车市场租约到期后，将会搬迁到集美北站汽车物流园内。据悉汽车园物流，北站汽车物流园区由空港集团斥资8.8亿元投建，园内的二手车市场有望明年年中之前建成并投入使用，届时，枋湖二手车市场将会分批搬迁到园区内。
据厦门市商务局相关人士透露，北站的二手车市场规划占地面积5万平方米，建筑面积达10万平方米枋湖二手车市场明年或搬至集美北站汽车物流园，包括二手车交易、评估、鉴定等业务。此外，翔安区也将建一个全新的二手车交易市场，占地近280亩。未来厦门所有岛内二手车市场将逐步搬迁到岛外。 （记者 叶子申）
规范发展二手车行业
据悉汽车园物流，目前厦门有七八个二手车交易市场，但分布零散，商家入驻率也不高，各类市场问题也常常发生。
“没有经销企业入驻、无固定场所和设施，甚至没有交易大厅，也没有车子评估、转移登记、保险等设施。”厦门市商务局一位人士说，有的二手车市场甚至变更用途，被摊贩、小吃店占据，或变身旧货市场。不少二手车商以代开发票、代收手续费维持，互相压低开票手续费，造成市场混乱，导致一些车辆信息虚假等问题。
“如果二手车市场无法规范，还会引发更多乱象。”该人士说，厦门市有关部门希望通过统一规划，使厦门二手车行业得到更好发展。
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虽有搬迁传言店铺仍然紧俏
海西晨报讯 记者昨日走访发现，尽管当前传言枋湖二手车市场要搬迁，但其正常的市场经营并未受影响，而且一些地段的二手车行店铺转让费还有所上涨。
“枋湖二手车市场店铺很紧俏，很少有人转让，同时也有很多人想挤进来但苦于没位置。”枋湖二手车市场内一位经营者告诉记者，而枋湖二手车市场附近的一些店铺，年初曾传出转让费最高达35万元，比去年涨了20%。
记者了解到，虽然现在二手车业务盈利状况比前几年有所下降，但每辆车的平均盈利还有5000元左右。一位二手车商说产品目录，一辆二手车要经历置换、批发、再批发、零售等环节，每个环节都有利润，短期经营也能赚钱，这也是搬迁传言未能影响销售的原因。
“最近，二手车销量有较明显起色，比去年同期大约增长了10%到20%。”枋湖二手车市场内一位人士告诉记者，这些购买者不少是刚拿到驾照的新手，也有部分是出于对厦门可能会限牌的担忧。（记者 叶子申）
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