江苏13座设区城市物流功能定位，谁能脱颖而出？
#红色百年话江苏#
城市物流功能定位
1．南京
强化江海联运、集散分拨、供应链管理、应急物流等功能，推进国际货邮枢纽、航运物流枢纽建设，建成国际性综合交通枢纽城市、区域性航运物流中心、全国智慧物流发展高地。
2．苏州
强化集装箱多式联运、供应链管理等功能，进一步推进国际铁路枢纽场站、集装箱近洋集散和国际供应链服务体系建设，完善跨境物流服务平台，建成全球制造业供应链组织中心、全国有影响力的港口枢纽经济先行区。
3．无锡
强化航空物流、国际快递、供应链物流等功能，推进多式联运、陆港物流等业态高质量发展，加快枢纽经济体系建设，建成区域性航空物流枢纽、江苏枢纽经济创新发展示范区。
4．常州
强化铁公水空多式联运、区域分拨、分销配送功能，推进常州综合港务区建设我国以沿海大城市群为中心的四大区域性物流圈是，促进物流业制造业深度融合创新，建成长江中下游多式联运物流中心、江苏中轴核心物流枢纽、长三角现代物流中心城市。
5．南通
强化江海联运、大宗物资集散、航空物流功能，加强与苏南物流融合，推进南通通州湾、南通新机场建设，加快形成江海河、铁公水多式联运集疏运体系，建成长江集装箱运输新出海口和江海联运新枢纽。
6．徐州
强化国际铁路集装箱中转集散、区域分拨、公铁水联运功能，推进徐州淮海国际陆港建设，做大做强枢纽经济，建成“一带一路”重要的物流节点城市、陆港型国家物流枢纽城市、淮海经济区物流中心城市。
7．连云港
强化多式联运、大宗散货物流、石油化工品物流等功能，推进中哈（连云港）物流合作基地、上合组织出海基地建设，强化跨境物流大通道服务能力，建成面向“一带一路”物流强支点、国际物流枢纽、国际大宗商品供应链基地。
8．淮安
强化航空货运、内河集装箱物流、铁公水联运功能，加强机场货运与高铁快运高效衔接，推进航空快递、区域分销分拨等物流功能建设，建成淮河生态经济带航空货运枢纽、苏北高铁快运物流基地。
9．盐城
强化与长三角区域物流协同我国以沿海大城市群为中心的四大区域性物流圈是，加强与日韩航空货运功能对接，推进多式联运、电商物流、农产品冷链物流、制造业供应链建设，打造长三角北翼区域性物流枢纽、淮河生态经济带出海新门户、江苏沿海重要大宗商品物流基地。
10．扬州
强化公铁水多式联运物流体系建设江苏13座设区城市物流功能定位，谁能脱颖而出？，增强与南京都市圈区域物流协同，推进港口物流、汽车物流、冷链物流建设，建成连接苏南、服务苏中、辐射苏北的区域性物流中心。
11．镇江
强化公铁水联运、公路集散、大宗物流功能，加强与南京、扬州物流协同，推进特色产业物流、能源物流建设，建成长江下游重要的大宗商品物流基地、清洁能源储存转运物流基地。
12．泰州
强化多式联运、分拨集散、专业物流等功能，加强与无锡、常州跨江物流协同，推进大宗商品物流、冷链物流、区域分拨功能建设，建成长江下游重要的大宗商品供应链物流基地、江苏中轴重要物流支点。
13．宿迁
强化内河航运、集散分拨、专业物流等功能，加强与物流“金三角”的物流协同，推进智能家电供应链、电商物流、农产品冷链物流建设，建成淮海经济区重要的供应链物流基地、内河联运物流枢纽节点。
物流枢纽布局
以打造南京都市圈多类型国家物流枢纽叠加优势为物流枢纽增长极，以苏锡常通和徐连淮物流枢纽组团为两翼，以省级物流枢纽为支撑，形成“一极两翼多节点”的物流枢纽布局。
1．打造南京物流枢纽增长极
发挥南京都市圈作为长三角带动中西部发展传导区域的独特优势，加快推进多类型的国家物流枢纽建设，全面增强海港、空港、陆港、商贸服务、生产服务等国家物流枢纽集聚辐射能力，提升南京区域性航运物流中心、长三角世界级机场群核心货运枢纽的服务能级，加快数字物流创新应用，加强全球供应链组织能力，建成服务长三角、带动中西部、链接国际的物流枢纽增长极。
2．打造苏锡常通与徐连淮“两翼”物流枢纽组团
苏锡常通环沪物流枢纽组团。发挥苏州（太仓）港集装箱干线港、苏州国际铁路物流中心、无锡区域性航空枢纽、常州综合港务区、南通通州湾长江集装箱运输新出海口等枢纽组合叠加优势，推进苏州、无锡、南通国家物流枢纽建设1688批发网，强化江海联动、枢纽协同、全球供应链组织功能，推进国际高端要素集聚平台与融合创新高地建设，建成服务长三角世界级产业集群、引领区域开放协同发展的物流枢纽门户。
徐连淮物流“金三角”枢纽组团。发挥徐州淮海国际陆港、连云港国际枢纽海港、淮安航空货运枢纽的多式联运优势，布局建设徐州—连云港—淮安综合性物流枢纽，推进物流枢纽一体化规划，强化协调合作、设施联通、功能协同，推动枢纽经济发展，全面提升服务国家战略的能力，建成加速苏北崛起、联动苏鲁豫皖、辐射中西部的物流枢纽引擎。
3．打造五类物流枢纽
港口型
依托南京、苏州、南通、连云港等城市，推进港口型国家物流枢纽建设。依据港口基础设施能级、多式联运水平、产业条件、中转集散能力等因素，重点推进镇江、泰州、江阴、张家港、盐城、扬州、淮安、常州、徐州等城市建设港口型省级物流枢纽。
空港型
依托南京等城市，推进空港型国家物流枢纽建设。依据区域发展战略、机场能级、航空货运规模、产业条件、中转集散能力等因素，重点推进无锡、南通、淮安等城市建设空港型省级物流枢纽。
陆港型
依托南京、徐州等城市，推进陆港型国家物流枢纽建设。依据公路和铁路货运规模、高等级公路和铁路设施网络、多式联运水平、产业条件等因素，重点推进苏州、无锡、常州、淮安等城市建设陆港型省级物流枢纽。
生产服务型
依托南京、苏州、无锡等城市，推进生产服务型国家物流枢纽建设。依据工业生产总值、优势制造业、生产性服务业总体水平等因素，重点推进徐州、扬州、镇江、泰州、连云港、宿迁等城市建设生产服务型省级物流枢纽。
商贸服务型
依托南京、南通等城市，推进商贸服务型国家物流枢纽建设。依据专业市场、城乡消费、电子商务、贸易规模等因素，重点推进无锡、常州、常熟、盐城、扬州、海门等城市建设商贸服务型省级物流枢纽。
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