多区型仓库拣货路径优化研究
【摘要】：随着经济的全球化以及电子商务快速的发展,企业对物流系统的要求也越来越高,在保证高质量的物流服务水平前提下,如何有效的降低物流成本是当前企业关注的焦点之一。对于以专业化、优质化服务为主的第三方仓储中心来说,这一问题尤为重要。第三方仓储中心作业主要包括收货、上架、在库管理、制单、拣货、包装、配送等环节,其中拣货作业是核心环节,无论其投入的人力成本,还是时间成本都占整个仓储中心作业成本的60%左右。因此,拣货效率的高低直接影响到整个仓储中心的效率,而缩短拣货路径的长度对于提高拣货作业效率至关重要。故本文以多区型仓库为研究对象,对仓库拣货路径优化问题进行了系统的研究。首先本文在总结国内外有关仓库拣货路径研究成果的基础上物流仓库选址优化方法研究,明确了研究内容和方法以及创新点,然后阐述了本文所涉及的相关基础理论和方法,包括仓储中心的概念、结构、作业流程、分类以及拣货路径相关问题概述。其次分析了A公司仓储中心拣货路径现状以及存在的问题,例如拣货方式单一、拣货路径过长等。针对拣货方式单一而导致的人员安全无法保证、物品破损率居高不下等问题,本文以拣货车容量受限为前提,将多区间仓库拣货方式分为一单一车和一单多车两种情况;针对拣货路径过长而导致的拣货效率低的问题物流仓库选址优化方法研究,本文建立了两种拣货方式的路径优化模型,并利用人工鱼群算法对路径问题进行求解多区型仓库拣货路径优化研究,在求解过程中,本文通过大量的实验数据分析,发现待拣选的货位数量与人工鱼群算法的部分参数存在一定关系1688库移动站,并以此为基础设置参数,更好地优化了多区型仓库拣货路径的求解结果。最后将人工鱼群算法求解的路径与A公司实际采用的“U+返回”型策略求解路径对比,同时将基于人工鱼群算法的一单一车与一单多车拣货路径对比,结果表明本文提出的方法具有较强的有效性与实用性,为物流企业提高拣货效率和人员安全保障度提供一定的参考价值。
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