货主为货物买了保险，作为物流企业是否还需要购买呢？

货主为货物买了保险，作为物流企业是否还需要购买呢？

货主已经买了保险，咱们物流公司就不必买了，正确还是错误？

这样的情况，很多物流企业都会遇到。在承接厂家特别是大型、正规厂家的货物运输时，货主往往已经安排有货物运输保险。那既然保险已经买过了，我们物流企业还需不需要另行购买保险，往往成为困扰我们物流企业老板的问题。买吧，付出的可都是成本；不买吧，又有点担心会不会有风险。这里，今天我就给大家缕缕清楚。什么样的情况可以不单独购买保险，而什么情况下需要购买保险以规避自身风险。

首先，货主给自己的货物买了保险，只是对自己的货物有了保障，并不能等同于物流企业也买了保险。因为在货主的保险单中，只有货主有权向保险公司索赔，而我们物流企业是没有权利向保险公司进行索赔的。

当事故发生时，货主可能直接扣掉咱们物流公司的押金和运费，而不启动自身保险的索赔。可能的原因如下：

其一，是担心赔付率超标而致自己来年的保费成本上涨；

二是，觉得找保险公司索赔比较麻烦三是，极有可能保险公司和货主的关系比我们和货主的关系更好，甚至保险业务员就是货主公司董事长的亲戚，其在自身利益不受损的情况下，当然会选择有利于保险公司的方式来处理事故

所以货主为货物买了保险，作为物流企业是否还需要购买呢？，虽然货主自己购买了保险，但在实际的事故处理过程中，极有可能不启动自身的保险来进行索赔。

换个角度，即使货主启动了自身的保险单发发库Sitemaps，也成功获得了保险公司的赔款。但是根据保险法和保险合同的约定物流保险吗，保险公司可以找事故的责任方，我们物流企业进行追偿。特别是在物流保险整体赔付率不断上升的情况下，追偿已经成为各家保险公司降低赔付率的重要手段。特别是对于较大的赔案，几乎是每案必追。

综上所述，即使货主有了保险，也不等同与我们物流企业就有了保险，就能规避自身风险。发生事故，无论货主保单是否启动，我们物流企业一样难逃损失。

这里，给出三个解决方法，供咱们物流企业参考：

1、和货主协商，让货主找保险公司，要求将我们物流企业在货主保单的特别约定中列为共同被保险人。格式如下；本保单共同被保险人为某某物流公司。（而且一定要全名，一个字都不能错。）这样，无论是货主、还是我们，都可以向保险公司进行索赔。而且因为我们是被保险人，保险公司也无法对我们进行追偿。

2、如果第一种方式货主或保险公司不同意。咱们就得继续和货主沟通，要求在货主保单中约定放弃对我们物流企业的代位追偿权（一样要全名，一个字都不能错）。这样保险公司在赔偿货主后，就无法再找我们进行追偿了。但需要说明的是，本条的成立只能建立在货主启动自身保单的前提下，方才有效果。

3、以上两点方式，均属于被动的风险管理方式。优点是无需额外支出成本，缺点是效果受限于上游货主的关系。更重要的是，保单并不在自己手中。其有没有做有效约定，约定有没有指向我们的物流企业，保单是否处于生效的状态，保障范围是否全面，均不在我们物流企业的控制范围内。有一条出现问题物流保险吗，我们的物流企业就有可能因此背负重大的损失。

所以我建议，千万不要把事关公司生死的风险，寄托在货主的保单上。还是要给自己多一份保障，自己对风险做有效的掌控和规避，才算最靠谱的方法。不妨试一试【56互助】，这是一个帮助中小企业降低货运风险的平台，只需要成为其中一员就可享有发起互助的权利，把企业背负的重大损失尽可能降到最低。

写在最后的话：

在物流行业利润持续走低的时代，控制成本非常重要。但同时需要注意的是，企业的抗风险能力也随着利润的降低而降低。以往烧一车100万的货，可能要做500万的生意才能给挣回来，但现在可能需要做1000万甚至2000万的生意，才能够挣回来。所以，即使有了保险的安排也是远远不够的，还需要【56互助】的帮忙。在物流行业利润持续走低的情况下，【56互助】反而是中小物流企业最需要的。【56互助】不仅能帮助物流企业控制成本，还能给物流企业一份最真实的保障！

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