侃谈712选股逻辑(二)
1，月k，周k定方向，日k定买卖点(中长线)
2，当你学会找到月k下跌一笔成立，红柱背驰的个谷，那么你就打败了7成的散户和庄家，恭喜你跨入了2平1赚的行列。
3，当你学会了日k进场点，恭喜你跨入了2平行列。
4，当你会点缠论，30分钟顶底背驰，做T，买到高点，次高点，恭喜你成为1赚的行列，打败90%的人，那就是高手了，要成为高手也不难。那就要做到第5点。
5，学会做时间朋友，做生意是守出来的，股票也是同样。时间是世界上唯一的公平，也算股市里最公平的了，对广大散户而言我敢说没其二。学会相信时间的守候必将有丰厚的回报。
6平米小厨房这样布置，简单实用又好看！
这个厨房不到6平米，因为厨房不大，所以整体以白色为主，视觉上会显得明亮。
关于厨房
厨房长2.85m、宽1.95m，
因为厨房是L型设计，所以台面很少，于是在左边做了350的台面，平时可以备用放些锅具。
1、橱柜：本地厂家做的，柜体用的多层板，柜门pet白色肤感门，很好打理。
2、厨房门是超极窄单玻吊滑，没有地轨 地面好做卫生，门套用的不锈钢包边。
3、地砖：800*800鱼肚白亮光砖无品牌。
4、台面：12mm岩板 没有做挡水条也没有做下挂，这样更加极简，推荐百得瓷白胶，建议安装前自购，用了半年一点没有变黄。
5、灯光：顶面主灯随便买的奥普，但是颜色是惨白，让师傅开了三个洞安装的射灯，色温3500k 灯光绝美。
6、冰箱：原始空间没有这么大，借用了隔壁次卫公区的面积，整体后移，冰箱刚刚好塞在里面。
7、水槽：尺寸712*407mm，选的是不锈钢大单槽，台下盆安装，水龙头一定要台面打孔安装。
8、拉手：地柜用的型材免拉手工艺，吊柜柜门下拉1cm。
徐州开往青岛共有25趟直达车次，其中普速车次有7趟，动车组车次有18趟
发车时间最早的普速车次是西安开往青岛的K4912次，在徐州站的发车时间是凌晨1点04分，途经京沪铁路和胶济客专运行，从徐州站到青岛北站的里程是697公里，用时9小时22分钟，到达青岛北站的时间是10点26分，到青岛站的里程是712公里，用时为9小时53分钟，10点57分到达青岛站。不过这趟车次是暑运加开的临客
用时最短的普速车次是西宁开往青岛的Z274次，在徐州站的发车时间是20点45分，中途停靠枣庄西、兖州、泰山、济南、淄博、潍坊6座车站，运行时间是8小时零3分钟，到达青岛站的时间是第二天4点48分
发车时间最早的动车组车次是杭州开往青岛北的D783次，凌晨3点53分在徐州站发出，途经陇海铁路和青盐铁路运行，从徐州站到青岛西站的里程是369公里，用时为4小时26分钟，到达青岛西站的时间是8点19分，到青岛北站的里程是443公里，用时为5小时15分钟，到达青岛北站的时间是9点08分
用时最短的动车组车次是郑州东开往青岛北的G1853次，9点03分从徐州东站发出，途经徐连高铁和青盐铁路运行，从徐州东站到青岛北站的里程是438公里，用时为2小时57分钟，到达青岛北站的时间是12点整
徐州作为华东地区重要的普铁和高铁的枢纽，前往青岛是非常方便的，可选择的车次比较多
#徐州头条##徐州#
710分，报考松山湖学校有戏吗?危险吗？
有朋友小孩子，今年中考了，这个小孩在东莞一所知名民办私立初中读书，一模二模考试成绩出来了，710和712，这个成绩不知道排名，打算报考松山湖学校，不过因为是外地户口学生，不知道这个机会有多大？
很多热心肠的群友给出意见，有的说可以冲一下，毕竟这个分数还不错的。
有的说外地户口的不要去试了，浪费一个志愿，因为去年松山湖学校的外市k户口的分数就715了，今年分数由780提高到800，提了20分，肯定不止这个数，还有一个'重要的是，松山湖学校外地户口学生只招25人，报考很危险，几乎不可能的任务。
我觉得，按去年的分数，这个成绩进去很难的，又是外市户口，录取的只有25个，必须在是很尖子，最好分数720以上，才有机会，我们知道，外地户口的要求比本市户籍的分数高10分以上。
不过，如果小孩子执意要去冲一下，也是可以的，说不定中考发挥好，不止这个分数，毕竟，冲一冲是志愿填报的基本原则。
记住，填报志愿没诀窍，只有下面三个原则……
第一志愿 冲一冲
第二志愿 稳一稳
第三志愿 保一保
为什么买金刚，收获40cm理由
1，逻辑上，玻璃是涨价题材是明牌利好，又属于基建板块这又是两会后今年的主线题，才关注
2，技术上缠论来讲，①日线级别2中枢上涨，是上涨趋势，②但是两中枢有重叠那就是高一级别的中枢调整。
3，周线级别刚好形成了一，二，三买，严格用缠论这样讲是不太对的，先这样理解，一时半会说不清楚，因为一只股票的周线级别的一买，一个人一辈子只能看到一次，有些还看不到，刚上市的新股一直往上涨个趋势出来，那么就能马上看到，上市那天就可以看成日线级别的一买，其它的一买都是次级别，次次级别的。
4，严格来讲，月线级别是一个上涨+中枢+上涨，是月线级别的三买，一般人是看不到这一点的，不信看月k图。首先记住(缠师原话，任何新上市的股票，上市之前都把它看成一段上涨)，记住这句话为什么以前那么多打新十来个一字板呢？，因为上市前已经算上了二倍市盈率，可以算算成日线一段上涨，缠论不到级别是理解不了。
【海上风电“抢装”时代，景气度持续受益公司收藏一览】
政策推动海上风电行业“抢装”，需求暴增拉动海缆业务量价齐升2014 海上风电“国补”开启，
得益于强大的陆上风电供应链和每年安装量的快速增长，中国海上风电供应链发展迅速。2022 年“国补”即将退出，从 2019 年下半年开始，整个风电行业进入了“抢装”时期，需求暴增拉动相关上市公司海缆业务量价齐升。
产业相关受益公司
1、设备商：中兴通讯、烽火通信、海能达、紫光股份、星网锐捷
2、军工通信：新雷能、七一二、上海瀚迅、海格通信
3、光通信：中天科技、亨通光电、中际旭创、天孚通信、新易盛、光迅科技
4、卫星互联网：雷科防务、震有科技、康拓红外等；
5、5G 应用层面：高鸿股份、光环新网、亿联网络、会畅通讯、东方国信、天源迪科等；
6、其他低估值标的：平治信息、航天信息。
以上信息仅供参考，不作为买卖依据！
关注，点赞，收藏 #易纲谈碳中和##我要上微头条##我要上 头条#
0809股市观察：留意氢能 风能 军工等。警惕半导体锂电等高标风险。3500点强压区！
氢能源：美锦能源 宝丰能源 富瑞特装 潍柴动力
军工：航发动力 航发控制 航天发展 北斗星通 七一二
风能：金风科技 天顺风能 节能风电
石墨烯：方大炭素
科技：浪潮信息 中科曙光
以上只作为盘前观察视角，仅供参考，不可作为买卖依据
消息面：
上周五，美股三大指数走势分化，道指涨0.41%，标普500指数涨0.17%，齐创收盘历史新高；纳指收跌0.4%。新能源汽车股普跌，蔚来跌超3%，特斯拉跌超2%。
央视财经评论员文章指出，“芯片荒”困扰汽车市场已有时日，今年甚至有多家车企因“缺芯”而停产或减产。但“缺芯”不是“炒芯”的理由，遏制价格违法行为，维护市场价格秩序，监管层决不会手软。
根据中国氢能联盟的预计，到2030年，中国氢气需求量将达到3500万吨，在终端能源体系中占比5%。到2050年氢能将在中国终端能源体系中占比至少达到10%，产业链年产值约12万亿元。
技术分析：
上证指数，周K，弱反包，缩量。日K,连续两日十字星，揉搓线。预示多空平衡，即将再度选择方向。而上方3500点位强压力区。对于大盘的定位依旧是破位之后的反弹。越靠近3500点越需要谨慎小心。防范高标风险，注意高低切换。
上证指数，MACD周K，是死叉状态。日K，MACD，绿柱进一步缩短到极致。密切观察日MACD是发生将金不金，还是带量金叉。
缠论分析：
30分钟级别（图一），3629点位以来的新的30分钟盘整下走势结构。30分钟中枢下沿3503。无背驰。 修复性反弹之后，观察是否给30分钟三卖。
5分钟级别（图二），5分钟线段向上反弹力度；重点跟踪观察，是以大线段的方式继续反弹。还是构建5分钟中枢。 关键观察位3416.
即回踩不破3416就直接反弹上去， 对应的仍然是3312点位以来的大线段上。向上依旧考验3503能否接触。
回踩如果破3416，而不破3367.则视为逐渐3312以来的5分钟中枢。只要不破前低，不排除再走出5分钟的向上离开段，进而构筑5分钟盘整上的走势类型。
3312点位以来，1分钟反弹，1分钟级别趋势上，结构相对饱满。如图三，接下来跟踪是中枢延伸后继续打向上离开段。还是反向运动。最坏走法是破位3438点位之后，反弹站不上。视为进一步走弱。
再次申明，以上仅为盘前观察，仅供参考，不作为买卖依据。否则盈亏自负
三峡能源：暴跌5%，打脸了[笑哭]
9月29日复盘简析：
1、盘面上，今天都是在跌，总共收跌个股超过4000只，如果不是金融股出来护一下盘，估计还要更惨；主要的因素就是，今天是节前资金卖出后可以出金的最后节点，而外围市场昨晚大跌，导致市场对于假期的风险回避更强。
从美国目前所传递的信息来看：如果不进一步扩大债务上限（印钞票），美国政府下个月就得关门，这已经不是啥新鲜事了，美国政府都关门好多次了；可当前美国的通胀已经很严重，债务规模是历史上最高的水平。拜登政府说这些债务都是上届留下的，跟我没关系，想要继续推动扩张债务，毕竟没钱不行啊，但财政部长耶伦是反对这么做的，目前还是处于扯皮状态。
如果美国最终达成进一步扩张债务的决议，那肯定会利好美股的泡沫继续发酵，可这种饮鸩止渴的行为，终将付出惨重的反噬代价，美国是想拉着全世界垫背。
从目前来说，美国现在没得选，知道是毒药，还是会继续吃；不吃，经济就趴窝了，吃，还能缓一缓喘口气，所以最终大概率还是会达成扩张债务的决定。
2、昨天电力板块非常强势，今天直接低开2个点，三峡也自然难免低开。开盘下探到最低的712后快速反攻，并且逐渐呈现企稳走强态势，最高反攻到745；可随着整个市场表现越来越差，在10点半过后，再度出现一波杀跌，最低到701。
从5分钟K线上可以明显看到，上午盘面的几次杀跌后，都出现了快速的反攻动作，而且杀跌的量能是不断缩小的。这说明并不是大资金在跑路，只不过是盘面的影响所带来的惯性动作，而且快速的反攻动作也说明，越靠近7元，承接力度越强。
3、上午其实盘面已经跌得比较惨了，三峡能源探到7元这个位置已经算是回撤的极限了；如果还继续往下，那情况就不一样了，昨天的大阳线就可能被吃掉，那么局面就很难看了。
所以，中午的时候，我认为，避险资金该跑的应该都差不多了，下午开始反攻的机会很大，甚至翻红，再不济，K线至少来个阳线。下午确实走起来一波，到了725，这波反攻的量非常的小，从701到725这波，总共才70w的量，可见没什么抛压的，可盘面还是不争气，最终还是不断回落，收盘在706。
打脸啪啪的[笑哭][笑哭]，期待的三连阳也泡汤了。
4、盘口的一些细节上，下午的时候，压回到710之后，下方的托单是比较多的，可也并不算多，每个价位也就一两万的样子，上方基本上没什么压单。对于这种托单不涨的情形，很多时候确实很像是出货的，可如果是观察三峡比较久的就会发现，这种情况很多，砸到一定程度就有托单，拉起来的时候就有压单，比如说昨天，比较强势，上方压单很多，托单很少。
而且从725开始回落一直到收盘，总共成交量大概也就220w左右，这点量，咋出货？出货的动作，必然伴随量能的不正常放大。
最后的尾盘十多分钟，成交又活跃起来了，这个也正常，虽然价位被砸了几分钱下来，但主要还是因为不卖就没有出金的机会了。
5、整体而言，今天的表现是不理想的，但是考虑到整个市场环境的影响，也情有可原，并不算差。今天的换手是12.71%，是最近这几天的最低水平了，这点量能肯定不足以促成出货。
所以呢，今天虽然是跌了5个点，跌幅是不小的，但是K线只是吃了昨天大阳线的一半，整体还是健康的；综合来说，只能算是借势洗盘的动作。可以说，三峡这个票，只要不去追高，买跌不追涨，基本上都不会套住，即便昨天追得高了，今天早上的反攻也算是给机会了。
换个角度来说，如果今天不是盘面太差，早上不会低开那么多，即便低开，也顶多只是踩730附近，然后维持震荡，小阳线收盘，机会还是很大的。
即便是追高现在被套了，哪怕是套在765的，我认为后市还是可以盈利离场的。
今天位置压得太低了，节前想新高怕是很难了；但是对于明天而言，看涨是没问题的，今天该跑的资金都跑了，怎么可能再给他们节后捡便宜的机会呢？
所以，明天市场整体表现都会不错，对于三峡而言，把今天的K线吃掉只能算及格，我希望能来个惊喜，比如说：涨停！现在看起来有点异想天开了，但是市场总会有奇妙的事情发生！[奸笑]
最后还是啰嗦一句：看到大家的一些评论，各种重仓满仓的，我是真不建议这么做！！！
[吃瓜群众][吃瓜群众][吃瓜群众]
9月29日，三峡能源上午短评：
1、由于昨晚美股大跌，今天大盘也是低开局面，电力板块整体低开2个多点，所以，三峡能源今天也是呈现低开局面。
2、截止目前，整个市场盘面表现都很差，我觉得主要因素在于，假期很长，而美股目前的局面，假期大概率是比较差的表现，由此产生节前资金的避险效应，今天是最后的离场出金机会。很搞笑的是，又开始喝酒！[笑哭]
3、三峡能源早盘低开下探后，已经是逐渐企稳走强，最高也反攻到745附近，随后的持续疲软，主要还是因为大环境的影响，刚才又打出新低到705，电力板块整体跌了4.5%，不少昨天涨停股，今天都按在跌停板了。
4、就上午三峡的表现来说，除了早盘的5分钟和刚才砸出705这波的5分钟量能有放大表现外，其他阶段的量能很少，而这两拨下砸，早盘是砸到712，刚才砸到705，这两拨砸了以后，都出现很强的承接盘和反攻动作，所以说，整体表现还是很稳健的，大可不必担心。
5、开盘后的1小时内，行情基本上主要维持在分时均线上方，也就是7.3附近做运动，如果不是今天整个市场和板块表现太差，是不可能有这么深的回踩动作的，而这，也恰恰是机会所在！
6、而电力板块今天的表现，还是我之前所说的“分化”，涨的时候一起涨，跌的时候某些就跌停了。对于后市清洁能源的看好，是没有问题的。如果这里面有哪些逻辑环节搞不明白，可以看我之前发的几篇文章。
7、上午的盘面虽然表现很差，但其实风险已经充分释放，所以，这反而利于下午的反攻；昨天之所以提醒大家如果今天三峡高开冲高要注意高抛减仓，也是担心如果开始走得好，下午很可能就掉头往下了。而低开下探这种表现，则没有这种担忧。
所以，下午的反攻是大概率事件，三峡翻红收盘的机会是很大的，再不济，由于低开，K线至少会是红的！
[吃瓜群众][吃瓜群众][吃瓜群众]
最新路况实时播报：陕西高速
2021-03-01 09:45受甘肃事故影响,福银高速西长段长武收费站入口甘肃方向暂时封闭,前往甘肃方向的车辆从长武收费站分流下高速。
2021-03-01 09:39 【高速公路管制信息】沪陕高速福银高速蓝田山区段积雪严重，受困车辆较多，西安高交大队在沪陕高速蓝田东收费站封闭商洛方向主线，在福银高速蓝关收费站封闭商洛方向主线，请广大驾驶员提前择路绕行，高交民警正在山区积极救援，主线解除时间待定。
2021-03-01 09:02(G40)沪陕高速-->西安往商洛方向，在灞源收费站至入口路段，因下雪，道路封闭
2021-03-01 09:02(G40)沪陕高速-->西安往商洛方向，在华胥收费站至入口路段，因下雪，道路封闭
2021-03-01 09:02(G40)沪陕高速-->西安往商洛方向，在玉山收费站至入口路段，因下雪，道路封闭
2021-03-01 09:01(G40)沪陕高速-->西安往商洛方向，在蓝田收费站至入口路段，因下雪，道路封闭
2021-03-01 08:41福银高速西长段长武方向永寿至渡马之间K1765+700的交通事故已处理完毕,道路恢复正常通行。
2021-03-01 08:31【西安高速大队路况】
1、绕城高速阴天，路面干燥，内环雁塔至西高新早高峰车流量较大，通行秩序良好；
2、西商高速山区段中雪到大雪，个别路段路面有积雪，民警联合路政不间断进行除雪撒盐作业，蓝田、玉山、华胥、灞源收费站向商洛方向，由于天气原因进行交通管制，管制时间待定；
3、蓝商高速山区段中到大雪，民警联合路政不间断进行除雪撒盐作业，辖区各收费站及主线通行基本正常；
4、西汉高速山区段小雪，辖区各收费站及主线通行基本正常；
5、其他所辖路段通行正常。
2021-03-01 07:48因车流量大,绕城高速内环方向雁塔至高新区之间通行缓慢。
2021-03-01 07:04福银高速西长段长武方向永寿至渡马之间K1765+700处发生交通事故,占用行车道,通行缓慢。
2021-03-01 06:51受恶劣天气影响,太凤高速太白收费站入口双向,平木收费站入口太白方向封闭,主线平木收费站附近K95+712处交通管制,前往太白方向的车辆由平木收费站分流下高速。 福银高速蓝商段蓝关、辋川、葛牌收费站入口商洛方向暂时封闭。
2021-03-01 06:35 3月1日06时34分，包茂高速榆蒙段因降雪路面湿滑结冰，不具备通行条件，继续对辖区各收费站所有车辆实施临时交通管制，解除时间待定。
#恶劣天气安全出行提示#